$ 41.700.000,00
| FICHA TÉCNICA | |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 8 válvulas, OHC y refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 1100 cc |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de tanque | 24,5 litros |
| Llantas | Rayos |
Imagen no contractual. Los precios aquí indicados son orientativos. Los mismos están sujetos a cambios sin previo aviso. IVA incluido.
Los precios no incluyen costo de flete, impuestos ni patentamiento.
La venta de las unidades obligatoriamente deben incluir costos de formularios para patentar.
Toda información sobre precios de nuestros productos deberá ser requerida en cualquiera de nuestras sucursales Aspen o por WhatsApp al 3815273532.
Carenado frontal más amplio, parabrisas ajustable en 5 posiciones, asiento regulable.
Luces diurnas (DRL) y adaptativas a curvas.
Depósito de combustible de 24,8Lts y cubre cárter de aluminio.
Control crucero, calienta puños y cargador de corriente ACC de serie.
Pantalla táctil TFT de 6,5 pulgadas con Monitor Multi Información (MID).
Apple CarPlay® que permite el uso de Apple iPhone® mediante el monitor MID además de conectividad Bluetooth.
La cilindrada se eleva a 1.084cc brindando más potencia.
Relaciones y material de los engranajes de transmisión manual optimizados, ahorrando peso.
El sistema de transmisión incorpora una Válvula de Control de Escape (ECV) variable, para mejorar el sonido a bajas rpm y las prestaciones a altas rpm.
Bastidor más ligero con sub-chasis de aluminio basculante al chasis principal.
Sistema HSTC (Control de Par Seleccionable Honda), gestionado por la IMU (Unidad de Medición Inercial), optimiza uso off-road.
Control de Wheelie de 3 niveles y gestión por IMU.
Pantalla táctil a color de 6,5 pulgadas, conectividad Bluetooth y Apple Car Play.
Acelerador electrónico TBW renovado (Throttle By Wire). El modo OFF-ROAD se suma a los modos por defecto TOUR, URBAN y GRAVEL.
Dos modos USER permiten la personalización completa de los modos de conducción y control Crucero.
Unidad de Medición Inercial de seis ejes situada en el centro de la motocicleta.
Bastidor más ligero, con sub-chasis de aluminio separado y basculante estilo CRF450R, más rígido y ligero para mejorar la tracción y adherencia de la rueda trasera.
Precio en dólares.
