$ 26.250.000,00
| FICHA TÉCNICA | |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, 8 válvulas, bicilíndrico, OHC y refrigerado por líquido |
| Cilindrada | 750 cc |
| Transmisión | Cadena, 6 velocidades, embrague anti-rebote |
| Arranque | Eléctrico |
| Capacidad de tanque | 16,9 litros |
| Llantas | Rayos |
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El diseño de la XL750 Transalp rinde homenaje a la saga original con un diseño renovado, moderno y funcional. Su carenado envolvente, líneas afiladas y llanta delantera de 21” refuerzan su auténtico perfil adventure. Ideal para recorrer largas distancias, combina una estética robusta con una ergonomía cómoda que transmite espíritu de aventura desde el primer vistazo.
Su motor es bicilíndrico en línea de 755cc con culata Unicam, la misma tecnología de la CRF1100L África Twin. Compacto y liviano, entrega torque desde bajas vueltas para una respuesta ágil. La caja de 6 velocidades se complementa con embrague asistido y anti-rebote, facilitando cambios suaves y reduciendo el esfuerzo en conducción prolongada. Un conjunto pensado para adaptarse a distintos terrenos técnicos.
Con horquilla invertida Showa SFF-CA con 200mm de recorrido y suspensión trasera Pro-link con monoshock, que aseguran buena absorción y control en todo tipo de terrenos. La posición de manejo erguida, el asiento amplio y la buena protección aerodinámica favorecen el confort en viajes largos, sin comprometer el dominio sobre la moto.
La XL750 Transalp incorpora doble disco delantero de 310mm con pinzas Nissin radiales, y disco trasero de 256mm, logrando una frenada potente y controlada. El ABS de doble canal, con modo Off-road, permite desconectar el ABS trasero para mayor precisión en terrenos difíciles.
Ofrece mayor visibilidad y diseño moderno con ópticas LED en todos los frentes. El conjunto mejora la percepción nocturna y aporta identidad visual al modelo.
Con su pantalla TFT de 5″ ofrece una visualización clara y personalizable, con información completa para el conductor. Su interfaz intuitiva facilita la lectura en marcha, incluso con luz solar directa.
Cuenta con cuatro modos preconfigurados + modo USER, adaptables a distintas condiciones de uso. Cada uno ajusta automáticamente potencia, freno motor, HSTC y nivel de ABS.
Su control de tracción HSTC regulable en 5 niveles, actúa junto al control de elevación de rueda delantera. Brinda mayor seguridad en superficies de baja adherencia o uso fuera del asfalto.
Ficha técnica completa: Honda XL750 Transalp
